[Chinese]币贝重磅推出EarlyBird平台,首期项目Blucon大起底 | 火星总编时刻No.17-火星财经

2019-04-26

火星财经(微信:hxcj24h)一线报道,4月25日晚,「火星总编时刻」第17期对话在火星社群展开。本期对话以「币贝EarlyBird平台首期项目Blucon大起底」为题,由火星财经合伙人、总编辑李劳担任主持,独家对话币贝交易所VP&COO顾铮,Blucon项目CEO Sabrina Kim。

币贝交易所于4月13日推出EarlyBird平台,并同时公布首期的Blucon项目发售。Blucon专注于数字货币在现实生活中的直接支付使用,通过自行开发的EXO换汇平台做到即时支付,并推出移动和实体卡两种方式,是首个已经落地的数字货币结算平台。

以下为对话原文:

“完全的去中心化到来前,混合式超级交易所会是重要的节点。”

火星财经:据火星财经统计,2019年以来有22个交易所进行了或正在进行着65个项目的发售,有观点认为随着参与的交易所越来越多,优质项目将越来越少。对于这个观点,币贝(ExShell)是如何考虑的?交易所竞争加剧,资源向头部倾斜,币贝将如何应对?

顾铮:竞争是一个永远的话题。行业在发展,技术的优势需要一定的时间才能展现出来,今年会比较看好支付、实体(地产,泛娱乐、社交)等领域的落地。目前的存量市场还很小,通过差异化的顶层设计,虽然目前还不具备和强所竞争,但我们还是会在全球范围内进行深耕,通过核心技术、实体+和差异化服务来走出自己的商业模式。币贝也是首家开通了区块链+板块的交易所,在这方面有很强的优势。

我们相信全球交易所 + 本地合规交易所的运营模式,并且已经有香港站,台湾站,韩国站,也承接了中亚STO交易所的启动建设工作。未来我们继续拥抱监管,寻求合规方法,继续帮助项目方明确法律架构设计。做好完整信息披露,以中立,公正的态度对待每一个项目方。

火星财经:币贝作为一家全球性数字火币交易所,在宣传中透露有一个中心化、去中心化混合交易的模式Hyper Exchange,在这个模式中,中心化和去中心化的结合点是什么?较两者各有什么特点?

顾铮:我们在开发上线跨链结算的有关技术,这部分上线以后,我们会以HyperExchange出现。届时,资产主动权在用户手里,交割的时候才出手动私钥。目前很多公链从理论上来讲还是一个个孤岛,很难做到跨链价值互通,我们通过混合既能实现中心化的效率又能完善去中心化的安全,在完全的去中心化到来之前,混合式超级交易所会是一个重要的节点。

价值互联是区块链的基本共识,很多机构和领域也都在研究跨链技术,比如BANCOR,我们站的角度不同,解决的问题也不同,作为交易所这样的金融机构,一定是从顶层就要帮助用户做好体验。

火星财经:2019年以来,各大交易所先后启动项目发售平台,币贝在4月13日才上线EarlyBird平台,并随即公开首期项目Blucon。此前这段时间里你们在做什么?最终决定推出发售平台前都做了了哪些权衡?

顾铮:币贝一直在做基础布局,同时完善顶层设计,已经在公链生态专区、区块链+层面跑出了成绩。在这个阶段推出EarlyBird,我们希望推荐更优质更加落地的项目给用户。在我看来IEO短期效应还存在,但一定需要做好筛选。EarlyBird推出并上线的BLUCON项目前,我们与创始团队沟通中,无论是从技术层面,还是落地场景都做了深入的探讨。他们几十年的支付领域经验和无感支付卡的成果让我看到了行业的落地越来越近,并且拥有巨大的市场空缺。目前市场的竞品虽多,但他们绝对是佼佼者。

EarlyBird目前的排队项目很多,平台前期将采取限价3轮的方式,但新的模式应该会在第二个抢筹项目上使用。去中心化IEO模式是币贝的最大差异化和特点,也将在很快与用户见面。

火星财经:目前币贝筛选项目的标准是什么?你们如何挖掘真正有价值的优质项目?什么首期上线项目选择了Blucon?币贝是如何发现、评估Blucon,并与Blucon项目沟通,并最终决定发售这个项目的?

顾铮:未来EarlyBird在选择项目的方向上,仍会遵循我们的顶层设计,实体落地的项目为主,去中心化IEO模式是我们的最大差异化和特点,届时会有更加庞大的二级市场和社群的参与,保证了IEO前后期的价值对等。EarlyBird真正背后的逻辑是用户,回归社群,回归区块链的本质,有共识的项目才会吸引更多的关注,我们称作IVO。后期,也将会使用这种规则推出更多优质实体项目在平台上供大家选择和达成共识,最终才会进行抢筹。

优质项目很多,用户真正了解或者能搞懂背后逻辑的不多,只是跟风,看背书,目前看来,还不能推动行业发展落地。所以我们专注在很快能落地,能使用的能和我们生活场景结合的,特别是能帮助增量用户进场的项目,就像Blucon这个无感支付卡项目,背后的商业场景和快速落地是我最看重的,目前也有数十家项目已经在排队协商相关合作事宜。


 “数字货币结算平台只有我们有”

火星财经:根据官网描述Blucon是一个基于自身专有支付平台,交易员和投资者能够直接将他们的加密资产加载到Blucon卡中,实现在现实生活中某一具体的交易支付,这种模式能给用户带来哪些便利?

Sabrina Kim想要在现实生活中使用数字货币,现有的方法是先出售然后把资金转入银行账户,再通过银行卡才能在零售商使用,但现金化需要支付手续费。直接在零售商以数字货币支付的系统还不存在,所以现实中不能以数字货币交易;开发系统要花费大量的时间和费用。硬件和行政上的种种的挑战使得数字货币支付平台的开发很困难。

不过,因为Blucon开发的EXO平台,是数字货币和法币之间的汇兑,零售商收到的仍是法币,所以零售商不需要替换现有的终端机,直接使用原来的支付系统。而Blucon储值卡仍使用Visa, Master或银联网络,用户仍可以像以前一样持卡消费,及在ATM取款了。

火星财经:Blucon是何时决定进入数字资产变现领域的?团队和项目的经历、背景是怎样的?相比OTC平台及其他数字资产支付渠道,Blucon支持哪些数字货币?又具备哪些优势?

Sabrina KimBlucon在2018年初进入数字资产变现领域,2017年出现很多ICO,但是银行跟支付领域的不多,因为实现生活中使用很难做到。所以我们直接选择了通用的、便利的方式,开发出通过Exo-platform来实现生活上直接使用的Blucon Card。

我们的母公司Blu Brain Holdings和CTOAlvin Kwak,是从2009年开始从事开发支付系统,有10年的经验。我们的团队是由企业家,科技专家,投资家组成的,他们有跨越15个国家的合作经验,参与的商业企划和方案总价值超越18亿美金。Exshell像是我们的一家人,他们的团队强大,也是我们Blucon的最大支持,所以我们的第一家交易所选择了Exshell。Dash和BitcoinCash正支持Blucon卡推广至更多用户。

对于支持哪些货币,是交易所决定的,只要我们提供支付平台给交易所,交易所将决定对接哪些币种。

火星财经:据公开资料,Blucon卡已被韩国21万家零售商所接受,他们是连锁零售商吗?零售商的加盟需要什么条件,是否需要购买设备,签署协议?目前这些卡的使用情况怎样的?

Sabrina Kim其实已经更多了,只不过像网上支付等还没办法算进去。我们大体提供三种卡:韩国国内专用交通卡,全球使用的Debit/creditcard,Global One card。GlobalOne Card是母公司的主业务花几年时间开发出来的,多国家互换的交通卡系统已开发完毕。并已经跟中国威海市、印尼的MUI已经签好合同,正在进行新加坡的交通卡链接。

在韩国被21万家支持的,是我们的第一种卡,韩国专用交通卡,发行公司就是乐天集团的乐天数据通信公司。不只是巴士、地铁、出租车等交通设备,还有所有便利店、乐天下属超市商店、免税店等,应用场景很大。目前乐天交通卡在韩国市场占23%的市场份额,也是第二大的,我们不需要另外设备、也不需要加盟店。

火星财经:从商业发展来说,移动支付目前是一个大趋势,比信用卡方便,同时,传统支付中像VISA这样的支付其实在效率和安全性上更占优势,Blucon未来商业发展的前景最大的价值在哪里?

Sabrina Kim虽然Blucon同时提供移动支付和实际卡两种都有,但是重点不在于使用移动支付还是实物卡,而是现今还没有能将数字货币实时转换成现金,并能在零售商直接支付的支付平台。我们的EXO平台将传统支付系统与数字货币链接,实际上给两边都带来巨大利益。数字货币市场目前还是独立的岛,没有融入到现有的系统里,更难扩大到整个区块链行业,反之亦然。如果链接对两边都能扩大市场,为何不做呢?

火星财经:根据币贝介绍,Blucon的交通卡是韩国政府参与51%股份的乐天数据通讯公司发行的,且占有交通卡市场23%市场份额。Blucon交通卡是否可以使用数字货币直接支付,与Blucon的EMV网全球储值/信用卡的区别是什么?具有韩国政府背景的乐天数据通讯公司发行的Blucon交通卡是否就是能够使用数字货币的Blucon一卡通,还是说有其他的发行商?

Sabrina Kim韩国的交通卡发行公司是一定要政府股份要占51%,乐天数据通信公司也是一样的。交通卡是充值卡,所以先用数字货币充值以后就有固定价值了,充值后就可以使用了。所以,交通卡是以数字货币充值后能够支付的卡。而交通卡和金融卡虽然是不同的系统,但通过EXO平台便能以同一个系统来使用。EMV网包括Europay, Master, Visa网,它与交通卡不同,是可以做到实时交易的。消费者支付的时候会按照当时的价格来结算的。

我们跟乐天数据通信公司不是一般合作关系,他们下属有Cashbee, Hanpay等4家交通卡公司,其中Hanpay从设立到开发系统全部是由我们母公司提供的,所以才能给我们提供Blucon卡。另外,我们开发了Global One Card这个我们独有的系统,这个跟中国的一卡通也有合作。跟Crypto的结算的平台只有我们有。而在韩国,人均使用3.6张信用卡,加上20%韩国总人口在使用交通卡,所以使用量非常高。

source : https://m.huoxing24.com/newsdetailShare/20190425223327868430.html?from=groupmessage&isappinstalled=0




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